Monday, July 20, 2009

鋼企的礦石庫存量、生產安排、採購計劃等

握中方底牌 內外勾結逼接受高價


今年與中國就鐵礦石價格談判時,力拓等國際礦業集團自恃掌握中方情報和底線,以分化中國鋼企、斷供現貨、甚至與中國鋼企官員內外勾結等方式,逼中方接受其提出的高價,令中國官方忍無可忍,終於引爆力拓間諜案。

「調查力拓至少一年了,日前才出手,金融危機是一個導火線,也是因為他們(力拓)這次做得太過分了。」一名知情人士表示。中國鋼鐵工業協會(中鋼協)今年取代寶鋼,首次代表中方參加全球鐵礦石價格談判,提出至少要降40%以上。

但力拓態度強硬,不理中國是最大鐵礦石進口國,拒不接受中鋼協要求,哪怕象徵性的妥協也沒有。

「因為力拓掌握著中方談判的底牌,包括鋼企的礦石庫存量、生產安排、採購計劃等。」中國蘭格鋼鐵研究中心主任侯志芸說。據稱,中方談判組的每次會議紀要,力拓都能及時拿到。

中國自2003年起參加鐵礦石價格談判,但連年敗北,被逼接受國際礦業公司開出的高價。由於價格不斷暴漲,中國鋼企總計已多支出七千多億元人民幣

Wednesday, July 1, 2009

蘇聯=借刀殺人之計

( 曾廣深 聖地牙哥 )



中央電視台評論北韓的六月風暴,朋友問我:是打什麼?我不禁失笑,看來她對政治一竅不通,不過也難怪,電台未加上政治兩字,的確容易誤解。有人擔心南北韓可能再次衝突,我亦認為可能性有一半,就要看聯合國怎樣應對了,尤以美國最關鍵這一點不說自明。

無古不成今,若想推測未來發展,必須回顧過去,便可從中找出來龍去脈了。當年的韓戰誰開第一槍呢?答案是北韓的金日成。誰指使他揮軍南下?當然不是中國了,因為當年的新中國自己尚且未站穩腳步,敗退邊陲的國軍隨時待機反攻。經濟上一窮二白,完全不具備孤軍出國的條件,凡有政軍常識者都應承認這事實。

北韓南下勢如破竹漢城失守,聯合國召開緊急會議,在蘇聯故意缺席沒有否決之下,聯合國順利通過聯軍援韓。為什麼蘇聯不參加會議呢?如果不是有意讓聯合國參戰,還能夠有其他理由嗎?誰都知道,中韓唇齒相依,北軍失敗,中國必定被迫參戰,借刀殺人之計,中國人有得出賣呀!

今次北韓又發惡,當然也不是中國指使了。好簡單,現今的中國仍然自顧都不暇,領土尚未統一,現有的疆土也有人搞獨立,南海諸島、釣魚台問題多多。加上國內貧富差距矛盾日漸緊張,中國求安定也非容易,大傻瓜才主張戰爭呀!所以,我的結論是很可能又一次歷史重演把中國人拉下水呢!

米高積遜給中國人打開一扇窗 原來都在中國

米高積遜給中國人打開一扇窗


( 李牧 中國 )



米高積遜死了——聽到這個消息,周圍的人往往脫口而出:怎麼死的?比這個比例略少的問題是:終年多少歲?沒有一個人問:他是誰?只有我十二歲的兒子,誤把米高積遜當成了籃球運動員。

不是所有的中國人都喜歡流行音樂;喜歡流行音樂的中國人,也不是都喜歡搖滾;喜歡搖滾的中國人,也不是都欣賞米高積遜標誌性的舞步,但大多數中國人都知道這個人……

在這個五光十色的世界上,米高積遜是娛樂業頂尖角色,但他確實不是這個世界上最有影響的人,他就是一個掙了很多很多錢的歌星,無論在哪,他都沒有超出娛樂人物的範圍。可這個歌星,卻對中國人達到一種廣為人知的效果,遠遠超出一個娛樂之星的影響程度。

米高積遜是一個特殊的文化符號,為中國人打開一扇面向世界的窗口。貓王沒有這種效果,麥當娜沒有這種效果,披頭士也沒有這種效果。

生於1958年的米高積遜,在整個1980年代開始走紅,新聞效應延續三十年。這個時間軌跡,恰好鍥合中國從改革開放到興盛發達的歷史軌跡。1979年之後,中國的每一個社會現象,都能在他身上找到對映點。

當中國人為喇叭褲爭論時,積遜奇裝異服;當中國人視男人長髮為另類時,積遜披肩長髮;當搖滾樂標誌著中國叛逆文化時,積遜在舞台上騰雲駕霧;當中國人「公開討論」人類各種特異行為時,積遜為與男孩子是否有不軌行為周旋於法庭和媒體;當中國人慢慢理解為甚麼律師是社會主要角色時,積遜靠最傑出的辯護律師脫身。當慈善舉動漸成中國日常生活一部分時,積遜四處散財。

當中國人已經對各種社會奇異現象熟視無睹,搞八卦被視為媒體不可或缺但最不重要的組成時,做了一輩子傳媒焦點的米高積遜以他的死亡製造最後的新聞焦點。

米高積遜走紅時,中國開始與世界接軌。他去世時,世界開始習慣,最激動人心的軍事新聞、政治新聞、經濟新聞,都與中國沾邊。

中國正在領先世界,這不是隨便說說的。今天走出國門定居海外的同胞,已經不再會向國內傳達「外面的世界多精彩」。他們感嘆真正的五光十色,真正的娛樂奢靡,真正的燈紅酒綠,真正的聲色犬馬,原來都在中國

Saturday, June 27, 2009

聯合國禁核條約只禁尚未有者

從伊朗
選後暴動說起


( 曾廣深 聖地牙哥 )

步泰國後塵,伊朗民選後發生大騷亂,落選一方的支持者指責選舉作弊與泰國相同,究竟真假如何?誰也未敢下結論。但我個人認為勝選的一方未必作假,理由是有外國民意調查結果內賈德佔絕對優勢。暫且不說真假問題,就從伊朗社會生態探討這次暴動的來龍去脈,找出其中主要癥結所在。我認為,伊朗的新生代渴望改變現狀,追上國際潮流,他們滿懷希望和極力擁護改革派,可以說,他們的將來已經寄託在改革派的身上了。一下子敗選,他們怎能保持冷靜呢?今日世界網絡通全球,保守的政教合一的治國政策,青年人肯接受才怪呀!

無獨有偶,泰國和伊朗都有一位精神領袖,素來他們的人民都尊重兩人的意見。但這一次沒有人肯聽,這豈不是很奇怪特殊嗎?我們有理由問為什麼?難道兩位精神領袖老不中用?抑或已經失去威信?我想,兩者都有,不過失威信多些。

世界潮流講民主、自由、人權,大勢所趨誰也擋不住。這樣說並非吹捧民主政治,尤其是選舉制度更不能絕對肯定,現今所發生的示威衝突,不是因選舉引起的嗎?誰敢說人民直選是絕對優越,誰便是閉著眼睛瞎拗。世上無絕對事物,那便叫相對論了。中國人早就有針無兩頭利之說,這便是最早發明的相對論了。

現在講另一個題目,北朝鮮揚言核爆試驗,聯合國發警告。中國站正中間,左右受壓,避無可避,如何化解呢?我想起都覺得頭大,嘆一句,古代中國的對手果然厲害,一出招便搞到全世界都不得安寧,可能要把岳飛和薛仁貴返生才能制止北韓,否則誰也無辦法!

話又說回頭,北韓鮮要核試也非全無道理。現今世界誰擁核子彈就無人敢欺負,那豈非鼓勵人們擁核嗎?聯合國禁核條約只禁尚未有者,並沒有禁止已經擁有者。如此不公,怎可服人呢?

本人認為禁核條約必須包括全世界,任何人任何強國都不得擁有核子彈。這樣才算公平合理,才可以服人。君子犯法,與庶民同罪,強權犯法,照樣制裁可也!這就是真正的民主、人權了。

Wednesday, June 17, 2009

美國絕不允許自己的臨海線布滿外國偵查艦艇

抗議美艦近距離偵查
編譯中心綜合北京15日電June 16, 2009 12:00 AM | 2554 觀看次數 | 1 | | 參加全國政協小組討論的國防專家金一南就日前發生的南海中美艦艇摩擦回應說,「這是我們對美國長期在我國濱海地區進行偵查的抗議」。

金一南表示,在前不久中美兩國為恢復雙方正式軍事對話的會談中,中方就曾表示,「我們不排除未來發生海洋衝突的可能」。


根據中國日報網的中國在線報導,金一南說:「美國艦艇長期分布在我國濱海附近—近到離我們的臨海線只有27到28浬的領海—進行頻繁的海岸偵查,給中國的國防安全造成很大的威脅。」


該報導稱,根據聯合國海洋法,中國對12浬以內38萬平方公里的海域具有完全主權。連同24浬毗連區、200浬專屬經濟區和最長350浬的大陸棚架,中國總共對460多萬平方公里海洋國土的水體、海床及其資源能源、海洋勘探和水體以上空域部分的管轄權。


美國只承認12浬以內、以及12到24浬之間海域中國的領海權,稱在此之外美方認為是公海。金一南表示,這是已開發國家對開發中國家採用的一種強勢邏輯。他說:「美國絕不允許自己的臨海線布滿外國偵查艦艇。」

衝突避免不了

美中不達協議 海上衝突難免
要聞組紐約15日電June 16, 2009 12:01 AM | 2663 觀看次數 | 0 | | 中美兩國海軍在南海和菲律賓蘇比克灣連連爆出擦撞事件,美聯社指出,這其實只是冰山一角,因為兩國軍方並非一有碰撞就提出報告,還有其他案件外界不得而知。專家認為除非兩國達成某種軍事協議與處理機制,否則這類衝突在將來不會少,只會越來越頻繁。

其實,這次遭中國潛艦撞毀的美艦聲納陣列(sonar array)系統,在今年3月「無懈號」衝突時就是主角之一,因為中方一直不滿美國使用海底聲納陣列系統搜尋中國潛艦蹤跡,所以才會在當時故意靠近「無懈號」,引發風波。


在美國不願放棄在南海附近公海進行資料蒐集,加上中國海軍軍力又急速成長下,多數軍事專家認為,將來這類衝突避免不了。英國智庫「皇家聯合軍種研究院」(Royal United Services Institute)亞洲部主任尼爾(Alex Neil)表示:「隨著中國武力增強,我們將看到這類衝突會持續增加,特別是中國一直認為南海周遭是自己的領海。」實際上,中國認為整個南海與其所屬島嶼皆是其領域,並認為國際法賦予中國巡邏此海域的權利。


目前中國海軍已有22萬5000人軍力,且其所擁有的潛艦也比任何一個亞洲國家都多,除擁有10艘核子動力潛艦與高達60艘的柴油動力潛艦外,據報導中國也正在海南島興建新的潛艇基地。


光是今年,美國國防部報告的相關中美海軍摩擦事件已有四起。三年前,一艘中國潛艦在美國航空母艦「小鷹號」(Kitty Hawk)前約五浬處現身,更是嚇壞美國,目前仍不知道這艘已可用魚雷攻擊「小鷹號」的中國潛艦,是否已事先被偵測到。


尼爾認為,美中兩國海軍有必要儘快就如何避免衝突與增加溝通進行對談,建立通訊與處理機制,否則將來會爆發更多更嚴重的碰撞事件,導致更大的艦艇與性命損失。